新(xīn)闻动态 /news/ zh-cn Rss Generator By sdcms3.3 biz 電(diàn)动車(chē)修理(lǐ)技巧的整理(lǐ) 30.html 電(diàn)动車(chē)用(yòng)久了慢慢的小(xiǎo)毛病会越来越多(duō),隔三差五就得往修理(lǐ)店(diàn)跑,而且价格还不便宜,下面蒲迅電(diàn)池教大家一些技巧,能(néng)减小(xiǎo)電(diàn)动車(chē)故障的发生率,面对一些電(diàn)动車(chē)常见的故障问题也能(néng)自己轻松解决!

電(diàn)动車(chē)零部件多(duō),维修从本质上说是零件的维修与更换,所以下面从关键的零部件阐述可(kě)能(néng)出现的故障。

1、電(diàn)动車(chē)車(chē)架检测

車(chē)架可(kě)谓是一部車(chē)子的安全核心,蒲迅发现整車(chē)骑行时总往一边歪,可(kě)能(néng)是車(chē)辆整體(tǐ)有(yǒu)倾斜;如果整車(chē)有(yǒu)较严重的内凹,可(kě)能(néng)是过负载并在路况较差的地方骑行,导致整車(chē)有(yǒu)变形,发生变形的可(kě)能(néng)之处是前立管与前三角焊接处有(yǒu)裂纹或鞍管平叉与車(chē)架的结合部有(yǒu)裂纹。如有(yǒu)嗒嗒的金属敲击声,可(kě)能(néng)是某些接片的强度或焊接问题。

2、電(diàn)动車(chē)后平叉检测维修

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一名電(diàn)动車(chē)维修工的自白 29.html 我是一名電(diàn)动車(chē)维修技师。从學(xué)徒开始直到现在,风风雨雨的走了已经10年了。中途也做过别的,但最终还是在電(diàn)动車(chē)修理(lǐ)这一块上面留下来了,随着年龄的增長(cháng),家庭的组建。想再做别的,实力不允许!作為(wèi)一个负二代,家里没矿的我来说,除了埋头苦干,别无选择……

一名勤劳的電(diàn)动車(chē)维修技师的手

如今全國(guó)各地電(diàn)动車(chē)的普及,几乎家家户户都有(yǒu)一辆,有(yǒu)些甚至几辆,日常生活中電(diàn)动車(chē)承担了上班,买菜,代步,游玩等等一系列本不该全由它承担的责任,现在已经成為(wèi)大家生活中不可(kě)或缺的必备品了。

这么多(duō)的電(diàn)动車(chē)的出行,便衍生出了電(diàn)动車(chē)维修工,这么一个行业。一个大的城市,几十上百家電(diàn)动車(chē)买卖维修,小(xiǎo)点的也有(yǒu)一二十家。乡镇集市也有(yǒu)个三五家。都是靠着这个养家糊口,创业抓收入。而我也是其中的一员。

我是電(diàn)动車(chē)修理(lǐ)工阿彪。一名勤劳的,专注于電(diàn)动車(chē)维修保养修車(chē)工人。即日起,我会不定期的更新(xīn)一些電(diàn)动車(chē)维修知识,技巧,以及应急操作等。

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電(diàn)动車(chē)電(diàn)瓶越来越不耐用(yòng)? 28.html 虽然汽車(chē)被大家称之為(wèi)最快捷的出行方式,但如果生活在一个堵車(chē)严重的城市之中,汽車(chē)不光没有(yǒu)成為(wèi)大家的好伙伴,反而成為(wèi)了一个累赘,此时也会有(yǒu)越来越多(duō)的人購(gòu)买一辆電(diàn)动車(chē)来代替汽車(chē)。不过最近有(yǒu)很(hěn)多(duō)車(chē)主来询问小(xiǎo)编:為(wèi)什么電(diàn)动車(chē)使用(yòng)的时间越長(cháng),電(diàn)池却变得越来越不耐用(yòng),到底是怎么回事呢(ne)?其实原因也很(hěn)简单,是因為(wèi)在充電(diàn)的时候养成了错误的方式,今天来给大家讲一讲。

第1点连续充電(diàn)时间过長(cháng),给電(diàn)动車(chē)充電(diàn)的时候,一般而言8个小(xiǎo)时左右就能(néng)充满,但是总有(yǒu)一些車(chē)主充上電(diàn)之后就去忙自己的事情,可(kě)能(néng)让電(diàn)动車(chē)连续充電(diàn)24个小(xiǎo)时甚至48个小(xiǎo)时,長(cháng)时间的充電(diàn)会导致電(diàn)瓶损伤越来越严重,甚至会出现骑着骑着就没電(diàn)的情况。所以大家在充電(diàn)的时候一定要避免充電(diàn)时间过長(cháng),快充满的时候应该警惕起来,充满了的时候就一定要赶紧的把充電(diàn)器拔掉。

第2点频繁充電(diàn),什么是频繁充電(diàn),有(yǒu)的電(diàn)动車(chē)主每天都要充好几次電(diàn),每次骑電(diàn)动車(chē)回家之后第1件事情就是充電(diàn),无论此时電(diàn)动車(chē)的電(diàn)量剩余多(duō)少。这些車(chē)主害怕自己下一次出行的时候没電(diàn),所以养成了一种超前意识,希望電(diàn)动車(chē)的電(diàn)量每一次都是很(hěn)充足。電(diàn)动車(chē)電(diàn)瓶越来越不耐用(yòng)?维修工:充電(diàn)“恶习”不改,报废都是轻的!虽然这么做不会因為(wèi)没電(diàn)而被滞留在半路上,但長(cháng)此以往下去,電(diàn)动車(chē)也会因為(wèi)频繁的充電(diàn)导致電(diàn)瓶受损,甚至直接导致電(diàn)动車(chē)電(diàn)瓶报废,所以大家也应该把这件事情给注意一下。

第3点频繁使用(yòng)快充,為(wèi)了能(néng)够让電(diàn)动車(chē)快速充满電(diàn),现在也推出了快充模式,但是有(yǒu)的車(chē)主為(wèi)了省事,每一次给電(diàn)动車(chē)充電(diàn)的时候都使用(yòng)快充。虽然快充研发出来就是使用(yòng)的,但普通的電(diàn)动車(chē)并不适合频繁快充,如果每一次都这么做,时间久了電(diàn)瓶肯定也会受到严重的损伤,所以建议大家平时有(yǒu)急事的时候可(kě)以用(yòng)快充,没急事的时候还是使用(yòng)普通充電(diàn)。

第4点使用(yòng)杂牌充電(diàn)器,購(gòu)买電(diàn)动車(chē)的时候会配备一个专门的充電(diàn)器,充電(diàn)的时候更加方便,但是在使用(yòng)的时候,有(yǒu)的車(chē)主不小(xiǎo)心把電(diàn)动車(chē)的充電(diàn)器给弄坏了,于是就跑到市场上买了一款非常便宜的充電(diàn)器。虽然便宜的充電(diàn)器也能(néng)够给電(diàn)动車(chē)起到充電(diàn)的作用(yòng),但毕竟不是原装的充電(diàn)器,时间久了也会对電(diàn)瓶造成严重的伤害,甚至导致電(diàn)瓶爆炸起火,此时事情非常的严重,所以大家还是应该購(gòu)买原装充電(diàn)器。

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观光電(diàn)瓶車(chē)维修找春谦新(xīn)能(néng)源 27.html 观光電(diàn)瓶車(chē)维修,需要注意哪些方面呢(ne)?第一条包含的是在存放電(diàn)动观光車(chē)时,严禁亏電(diàn)状态,亏電(diàn)状态是指電(diàn)动观光車(chē)使用(yòng)后長(cháng)时间(一个月以后)没有(yǒu)及时充電(diàn)。在亏電(diàn)状态下存放電(diàn)池,很(hěn)容易出现硫酸盐化,硫酸铅结晶物(wù)附着在极板上,会堵塞電(diàn)离子通道,造成充電(diàn)不足,電(diàn)池容量下降。亏電(diàn)状态闲置时间越長(cháng),電(diàn)池损坏越重。

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处理(lǐ)方法如下:

观光車(chē)闲置不用(yòng)时,应每月补充電(diàn)一次,这样能(néng)较好地保持電(diàn)池容量下降状态。实时关注观光車(chē)的用(yòng)電(diàn)情况,及时充電(diàn)。

遇到下列情况应该如何处理(lǐ)呢(ne)?

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電(diàn)瓶观光車(chē)维护保养要留意三个事宜 26.html 電(diàn)瓶观光車(chē)早已变成旅游景点和小(xiǎo)區(qū)便民(mín)利民(mín)必不可(kě)少的交通出行代步車(chē),那麼应用(yòng)頻率那么高的電(diàn)瓶观光車(chē)要确保其工作效能(néng)和使用(yòng)时间,应当如何去维护保养,综上所述,電(diàn)瓶观光車(chē)维护保养要留意下列3种基本常识:

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一妙電(diàn)瓶观光車(chē)

一、電(diàn)瓶观光車(chē)充電(diàn)電(diàn)池的電(diàn)解法温度:充電(diàn)電(diàn)池锂電(diàn)池電(diàn)解液的温度对電(diàn)瓶观光車(chē)電(diàn)瓶的容积危害十分(fēn)的大,充電(diàn)電(diàn)池所属的自然环境下温度每减少一度,電(diàn)瓶观光車(chē)的充電(diàn)電(diàn)池的容积就会减少约百分(fēn)之一到百分(fēn)之二。因此人们在冬天时要提升電(diàn)瓶观光車(chē)充電(diàn)電(diàn)池的锂電(diàn)池電(diàn)解液温度,不必把車(chē)停到户外,应当把電(diàn)瓶观光車(chē)停車(chē)温度较為(wèi)高的房间内,或只将電(diàn)瓶取出来搬入零度以上的房间内储放。

火車(chē)头式電(diàn)瓶观光車(chē)

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電(diàn)动观光車(chē)制动系统检修的两大要点,你知道吗? 25.html 制动系统在電(diàn)动車(chē)上起到的作用(yòng)非常关键,制动鼓的作用(yòng)如何对行驶安全起到非常重要的作用(yòng)呢(ne)在日常使用(yòng)中,对電(diàn)动車(chē)性能(néng)状态进行定期检修非常关键,再见修的时候有(yǒu)两点一定要记住。

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1、電(diàn)动車(chē)内壁的磨损、圆度和圆柱度误差用(yòng)游标卡尺或带弓形架的千分(fēn)表测量。電(diàn)用(yòng)千分(fēn)表测量时,将量具置于制动鼓内,拧动其调整杆以使其量杆具有(yǒu)一定压入量,然后在制动鼓工作面轴線(xiàn)方向的外部、中间和里边三个位置,每个位置又(yòu)分(fēn)三点进行测量。

2、注意電(diàn)动車(chē)制动系统的磨损情况,在使用(yòng)中会因為(wèi)磨损而导致它的内径增大,当制动鼓内表面的圆柱度超差过大时,将使制动鼓与制动蹄摩擦片的靠合面积减小(xiǎo),制动效能(néng)降低,因此,当制动器出现上述情况时,应检修制动鼓。

以上两个方面的问题就是在对電(diàn)动車(chē)制动系统进行检修时,应该注意的两个要点,注意好这些方面的问题,保证制动系统的安全性是非常重要的。

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電(diàn)瓶旅游观光車(chē)的常见问题 24.html 瓶旅游观光車(chē)是近期两年盛行的,它的应用(yòng)注意事项实际上跟電(diàn)瓶車(chē)很(hěn)类似。依据一妙观光車(chē)筆(bǐ)者的应用(yòng),汇总電(diàn)瓶旅游观光車(chē)的常见问题有(yǒu)以下内容:

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卡通旅游观光車(chē)

1、電(diàn)瓶旅游观光車(chē)每日出車(chē)前先查验用(yòng)電(diàn)量是不是充裕,刹車(chē)踏板特性是不是优良,螺钉是不是松脱等,有(yǒu)常见故障应立即维修清除,查验进行明确沒有(yǒu)常见故障时才可(kě)以出車(chē)。

2、電(diàn)瓶旅游观光車(chē)充電(diàn)应在少年儿童没法触碰到的地區(qū)开展。

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電(diàn)动車(chē)维修知识 電(diàn)动車(chē)维修技术资料 23.html 電(diàn)动車(chē)维修大全                                                                                                              ①:電(diàn)动車(chē)常见故障及排除方法1、仪表显示正常,電(diàn)机不转(1)故障原因 ①闸把损坏判断 ②调速转把损坏判断 ③電(diàn)机损坏判断 ④控制器损坏(2)故障排除 ①拔下刹把插座(常开型刹把)。如電(diàn)机运转,则為(wèi)刹把故障,应更换刹把。 ②转把源5V電(diàn)压正常,检测转把信号電(diàn)压,转动转把,信号電(diàn)压应在0.8~4.2V由低向高变化。如電(diàn)压无变化且小(xiǎo)于1V,则為(wèi)转把故障或转把線(xiàn)有(yǒu)短路。如電(diàn)压大于1V且变化正常,检测電(diàn)机霍尔信号(黄、绿、蓝線(xiàn))。如三相霍尔信号線(xiàn)電(diàn)压全部為(wèi)5V且接触良好,则電(diàn)机霍尔损坏,应更换電(diàn)机或電(diàn)机霍尔元件。 ③分(fēn)别检测電(diàn)机霍尔信号線(xiàn),用(yòng)手慢慢转动電(diàn)机,每相電(diàn)压应在0~5V之间变化,如電(diàn)压无变化则為(wèi)電(diàn)机霍尔损坏,应更换電(diàn)机或電(diàn)机霍尔元件。如每相電(diàn)压变换正常,且供電(diàn)正常,则控制器损坏,更换控制器。 ④用(yòng)万用(yòng)表检测控制器電(diàn)源输入端電(diàn)压,電(diàn)压应大于36V(電(diàn)池充足電(diàn)),如无電(diàn)压,应检查输入線(xiàn)。检查控制器转把電(diàn)源電(diàn)压(接转把的红、黑線(xiàn)),正常電(diàn)压在5~6V,如无5V電(diàn)压,拔下转把插座,電(diàn)压恢复5V,则可(kě)能(néng)為(wèi)電(diàn)机霍尔元件短路,如仍无5V電(diàn)压,则為(wèi)控制器故障,应更换控制器。 ⑤首先检查调速转把和電(diàn)机霍尔开头有(yǒu)无短路,一般下雨受潮后更容易造成接头短路,因此要注意转把接头防水,若控制器损坏后更换新(xīn)控制器前首先应检查转把和電(diàn)机霍尔开关是否短路?否则会造成更换控制器连续损坏! ⑥或電(diàn)机不转,重点检查電(diàn)机霍尔开关和转把信号,若一通電(diàn),控制器外壳很(hěn)烫,一般是控制器内部功率管短路,应立刻切断電(diàn)源。 2、電(diàn)机时停时转(1)故障原因 ①電(diàn)池電(diàn)压在欠压临界状态。 ②電(diàn)池接头接触不良。 ③调速转把線(xiàn)線(xiàn)要断未断。 ④刹車(chē)断電(diàn)开关出现故障。 ⑤電(diàn)源锁损坏接触不良。 ⑥線(xiàn)路接插件接插不良。 ⑦控制器内元件焊接不牢。 ⑧電(diàn)机内炭刷及导線(xiàn)線(xiàn)组有(yǒu)虚焊。(2)故障排除 ①检测電(diàn)池電(diàn)压,给電(diàn)池补充電(diàn)。 ②调整或更换插头。 ③重新(xīn)连接调速转把引線(xiàn)。 ④调整或更换刹車(chē)断電(diàn)开关。 ⑤更换電(diàn)源锁。 ⑥重新(xīn)插接線(xiàn)路。 ⑦更换控制器。 ⑧更换電(diàn)机。 3、電(diàn)机不转,仪表无显示(1)故障原因 ①熔断丝管烧坏。 ②電(diàn)池损坏。 ③電(diàn)池線(xiàn)虚焊断路。 ④電(diàn)源锁坏。 ⑤電(diàn)池触点或插头接触不良。(2)故障排除:用(yòng)万用(yòng)表電(diàn)压挡检测電(diàn)池输出電(diàn)压,如无電(diàn)压,检查熔断丝管和熔断丝座、電(diàn)池、電(diàn)池连接線(xiàn)有(yǒu)无开路,如電(diàn)池输出端電(diàn)压正常,应检查控制器電(diàn)源输入端電(diàn)压,如无電(diàn)压,检查電(diàn)门锁和線(xiàn)缆有(yǒu)无断線(xiàn)、插接不良。 4、電(diàn)机转速慢(1)故障原因 ①调速转把损坏。 ②電(diàn)池容量不足或充不进電(diàn)。 ③控制器出现故障。 ④電(diàn)机出现故障。(2)故障排除 ①检测调速手抱调速信号線(xiàn)(绿線(xiàn))電(diàn)压,转把在最大角度时,调速端電(diàn)压应為(wèi)4.2V。如小(xiǎo)于此電(diàn)压,会导致電(diàn)极转速成慢,应更换调速手把。 ②给電(diàn)池补充電(diàn)。 ③更换控制器或電(diàn)机。 5、電(diàn)机抖动(无刷)(1)故障原因 ①電(diàn)机霍尔接插件不良。 ②转把接触不良。 ③速度信号線(xiàn)有(yǒu)干扰。(2)故障排除: ①電(diàn)机霍尔接插件不良,重新(xīn)接插。 ②转把接触不良,重新(xīn)接插。 ③速度信号線(xiàn)有(yǒu)干扰,试换控制器和仪表。 ④電(diàn)动自行車(chē)在使用(yòng)过程中产生抖动,一般是由于電(diàn)机霍尔开关接插件和转把接插件接触不良所致。因此重点检查接插件,特别是電(diàn)机霍尔开关接插件。 6、電(diàn)机噪音大(1)故障原因: ①電(diàn)机内轴承间隙大。 ②電(diàn)机转子扫膛。 ③磁钢松动、脱落。 ④電(diàn)机内部轴向窜动。 ⑤有(yǒu)刷電(diàn)机换向器表面氧化、烧蚀、油污、凹凸不平、换向片松动。 ⑥炭刷架松动、炭刷架不正。(2)故障排除: ①更换轴承。 ②重新(xīn)修理(lǐ)定子、转子。 ③重新(xīn)粘接磁钢。 ④轴向增加合适垫圈。 ⑤清洗换向器表面层或焊牢换向片。 ⑥调整炭刷架。 7、飞車(chē)(1)故障原因: ①调速转把损坏或地線(xiàn)(黑線(xiàn))断路或插件不良。 ②控制器故障(有(yǒu)刷)(2)故障排除: ①断开调速把,如果正常,说明控制器正常,应检查调速把和地線(xiàn)。断开调速把后車(chē)仍不停,则控制器损坏,更换控制器。 ②若一通電(diàn)源車(chē)轮就转,递增速度很(hěn)快,通称"飞車(chē)",多(duō)数是转把地線(xiàn)接触不良性循环所致。因此重点检查转把接地。 8、仪表盘无電(diàn)源显示,電(diàn)机运转正常(1)故障原因: ①仪表正负极引線(xiàn)间无電(diàn)压,导線(xiàn)或接插件短路。 ②仪表损坏。(2)故障排除: 用(yòng)万用(yòng)表直流50V档,检测仪表正负极電(diàn)压。如電(diàn)压正常,则仪表损坏。无電(diàn)压,则导線(xiàn)或接插件断路,检查線(xiàn)缆和接插件。 9、仪表電(diàn)压显示正常,转速显示异常,電(diàn)机运转正常(1)故障原因: ①仪表损坏。 ②速度信号線(xiàn)(黑/白)短路。 ③控制器无速度显示。(2)故障排除: 有(yǒu)刷和48V无刷:用(yòng)万用(yòng)表電(diàn)压挡检测速度信号線(xiàn)和電(diàn)源正极(48V无刷检测速度信号和负极)两者间電(diàn)位随電(diàn)机运转速度,電(diàn)压由低向高变化(36V車(chē)型有(yǒu)0~36V变化,48V有(yǒu)刷有(yǒu)0~48V变化,48V无刷有(yǒu)0~25V变化)。如无变化应检查速度信号線(xiàn)接插是否正常?有(yǒu)无短路?如電(diàn)压变化正常,属仪表故障,如速度显示偏低可(kě)用(yòng)螺丝刀(dāo)调整仪表盘上速度调整電(diàn)位器,至正常即可(kě)。 36V无刷:先检查仪表盘和控制器速度線(xiàn)(黑/白)连接線(xiàn)有(yǒu)无短路。如正常可(kě)将控制器速度信号線(xiàn)和電(diàn)机霍尔線(xiàn)(细黄、绿、蓝)任一相線(xiàn)接。如速度正常则控制器损坏,如仍无显示,则小(xiǎo)仪表损坏。 10、喇叭失控(1)故障原因: ①喇叭损坏。 ②喇叭开关损坏。 ③连接線(xiàn)或接插件短路。(2)故障排除: ①按下喇叭开关后用(yòng)万用(yòng)表電(diàn)压挡检测喇叭连線(xiàn)两端電(diàn)压,電(diàn)压正常,则喇叭损坏。如无電(diàn)压,则喇叭开关损坏或导線(xiàn)断路。将喇叭开关两線(xiàn)短接试验,即可(kě)快速查找故障点。 ②如電(diàn)子喇叭正负极反接,喇叭无音。 11、大灯不亮(1)故障原因: ①灯泡坏。 ②大灯开关坏。 ③导線(xiàn)或接插件短路。(2)故障排除: 维修方法与维修喇叭相同。 12、转向灯不亮(1)故障原因: ①闪光器损坏。 ②转向灯开关损坏。 ③导線(xiàn)或接插件短路。(2)故障排除: 左右闪光灯同时不亮,闪光器损坏可(kě)能(néng)性大。如左转向灯不亮而右转向灯亮或右转向灯不亮而左转向灯亮,则说明闪光器完好,应检查转向开关和灯泡。 13、连续烧坏熔断丝(1)故障原因: ①控制器损坏。 ②仪表短路。 ③灯座短路。 ④線(xiàn)缆破损后短路。 ⑤蓄電(diàn)池正负极反接(更换電(diàn)池后或使用(yòng)其他(tā)品牌電(diàn)池盒)。(2)故障排除:拔下電(diàn)池插头,打开電(diàn)门开关,关掉所有(yǒu)灯具开关。用(yòng)万用(yòng)表電(diàn)阻挡测量插头(简易車(chē)触点)之间電(diàn)阻。如電(diàn)阻极小(xiǎo),接近0Ω,说明線(xiàn)路有(yǒu)短路,可(kě)用(yòng)断路法检测。如拔下控制器電(diàn)源接头,電(diàn)显恢复正常,说明控制器损坏。如仍不正常,可(kě)将仪表等拔下试验,以次类推。如大灯或转向灯开关打开烧坏熔断丝,应检查大灯灯座或转向灯灯座有(yǒu)无短路。 14、電(diàn)池一次充電(diàn)后行驶里程不足 "续行里程"是按新(xīn)電(diàn)池时充满電(diàn),骑行者重量配置75kg,环境温度為(wèi)(25±5℃),风速不大于3m/s,在平坦的二级公路上骑行,骑至電(diàn)池電(diàn)压小(xiǎo)于10.5V予以断電(diàn),在以上条件下得到的骑和里程。影响续行里程的因素很(hěn)多(duō):如電(diàn)池的新(xīn)旧程度,一组全新(xīn)的電(diàn)池,其实际的"续行里程"可(kě)能(néng)会超过50Km,而使用(yòng)了一段时间的電(diàn)池其"续行里程"会有(yǒu)所下降,这主要是由于電(diàn)池的容量随着时间的增加而有(yǒu)所下降。另外,实际的负载重量,路面是否平坦,有(yǒu)无上下坡、风速、风向、行驶中刹車(chē)、启动的次数、轮胎是否充足气以及正确的充電(diàn)方法,使用(yòng)环境的温度等综合因素会影响实际"续行里程"的長(cháng)短(在25℃标准温度时,每下降1℃,续行里程大约会缩短0.5km)。迅速查找電(diàn)动自行車(chē)故障及排除方法車(chē)不转(即電(diàn)动机不转)(1)(有(yǒu)電(diàn)情况下,打开電(diàn)源锁)用(yòng)万用(yòng)表测量電(diàn)动机引線(xiàn)有(yǒu)无電(diàn)压,可(kě)立即判断出控制器至電(diàn)动机引線(xiàn)间或控制線(xiàn)路的故障 ①测量结果有(yǒu)電(diàn)压,则断定:電(diàn)动机坏或控制器至電(diàn)动机引線(xiàn)间有(yǒu)断路故障,应予以排除 ②测量结果有(yǒu)元電(diàn)压,则断定:控制器線(xiàn)路有(yǒu)故障,应进行下一步检查(2)测量方法:把控制器制动断電(diàn)插头断开,再转运调整手柄 ①若車(chē)转动,则断定:制动断電(diàn)开关已坏,造成短路故障,应更换制动断電(diàn)开关 ②若車(chē)不转,则再用(yòng)一个好的调速手柄替换原调速手柄试验。如車(chē)转动,则断定:原来调整手柄已坏,造成電(diàn)动机不转,应更换新(xīn)手柄 ③若用(yòng)新(xīn)调速手柄電(diàn)动机仍然不动,则断定:控制器坏,应换用(yòng)新(xīn)控制器 (3)测量電(diàn)池盒触点,可(kě)立即判断因電(diàn)源部分(fēn)造成不转的故障测量方法:用(yòng)万用(yòng)表DC電(diàn)压挡测量電(diàn)池盒触点,有(yǒu)无電(diàn)压显示 ①若无電(diàn)压显示,打开電(diàn)源锁,仪表盘指针灯也不亮,则断定 a、熔丝管熔丝断 b、電(diàn)線(xiàn)脱落焊头断 ②若有(yǒu)電(diàn)压显示,打开電(diàn)源锁,仪表盘显示灯不亮,则断定:電(diàn)源锁坏了,不通電(diàn),应换用(yòng)新(xīn)锁打开電(diàn)源锁,車(chē)转动不停,无法制动(惊車(chē)现象)检查方法:将控制器与调速手柄插头断开(三線(xiàn)插头7、8、9),可(kě)立即断定调速手柄或控制器的故障 ①断开调速手柄插头后,打开電(diàn)源锁車(chē)不转,则断定:调速手柄已坏,应换用(yòng)新(xīn)的;如是感光片或磁钢片脱落,应重新(xīn)装好或粘贴好 ②断开调速手柄插头后,打开電(diàn)源锁車(chē)还是不转,则断定:控制器已坏,应更换電(diàn)源锁打开不通電(diàn)或一打开不烧断電(diàn)池盒熔丝检查方法:断开控制器電(diàn)源插头,可(kě)立即断定故障所在 ①断开電(diàn)源插头后,打开電(diàn)源锁,如烧断熔丝,则断定:a、大部分(fēn)短路;b、喇叭部分(fēn)短路;c、電(diàn)源锁内短路;d、仪表盘内有(yǒu)短路的地方,应予以排除 ②先把電(diàn)池插头接好后,再把对顶角插头断开,打开電(diàn)源锁,如不再烧断熔丝,则断定:電(diàn)机有(yǒu)故障,应查清后,针对性修复或更换 ③如按①、②方法操作后还烧熔丝,则断定:控制器有(yǒu)故障,更换控制器 ④还有(yǒu)一种情况是,熔丝管型号选择不当,容许電(diàn)流小(xiǎo)于要求值(熔丝太细),承受不了電(diàn)动自行車(chē)電(diàn)流,应选择20A熔丝車(chē)速慢(電(diàn)机转速低) ①对光電(diàn)式调速手柄,打开手柄,取出感光片,如電(diàn)机恢复运转并正常,可(kě)断定感光片太脏,影响透光度造成車(chē)速变慢。应清洗或换用(yòng)新(xīn)感光片(与此同时将发光装置清洁一次) ②用(yòng)万用(yòng)表DC電(diàn)压挡测量控制器電(diàn)源電(diàn)压和電(diàn)机引線(xiàn)電(diàn)压,转动调速手柄,電(diàn)压变化应在1V以下,若变化超过1V,则断定:控制器有(yǒu)故障,应更换 ③電(diàn)机转动时,不异常杂音,或运行时電(diàn)机外壳过热(用(yòng)手触摸烫手),则断定:電(diàn)机有(yǒu)故障,应予以修理(lǐ)或更换 ④電(diàn)池電(diàn)压过低,空载電(diàn)压低于36V,运行状态下,会临近欠压状态,动車(chē)小(xiǎo),車(chē)速慢,没有(yǒu)劲,原因在電(diàn)池,可(kě)能(néng)的原因是:a、运行里程过長(cháng),電(diàn)能(néng)用(yòng)尽,应及时充電(diàn);b、電(diàn)池充满后,一次行程不足12.5Km,说明電(diàn)池寿命终止,应更换電(diàn)池 ⑤充電(diàn)器出现故障,電(diàn)池没有(yǒu)充好,却误认為(wèi)已经充足,造成車(chē)速过慢,没有(yǒu)劲。应及时修理(lǐ)或更换,以便尽快将電(diàn)池充好 ⑥不排除電(diàn)机本身存在设计问题和制造中存在问题,解决的唯一方法是换用(yòng)合格電(diàn)机。

②:1.如何判断電(diàn)动車(chē)電(diàn)机是60°或者是120°?

拔掉(断开)霍尔插头,然后开電(diàn)门锁。慢拧转把,電(diàn)机有(yǒu)动静表示電(diàn)机60°。若一点动静也没有(yǒu)就是120° 。

2.怎么把60度電(diàn)机改成120度電(diàn)机?

把電(diàn)机打开,中间一个霍尔反一个面装好。就可(kě)以改為(wèi)120度。

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電(diàn)动汽車(chē)无刷直流電(diàn)机的空载電(diàn)流大 22.html